מסלול איים בדרום תאילנד: פוקט, קופיפי וקולנטה
שלושה איי ים אנדמן, שלושה אופי שונה
פוקט, קוה פי פי וקוה לנטה נמצאים כולם בים אנדמן במרחק סביר זה מזה (מעבורות/סירות), אבל נותנים חוויות שונות מאוד — תשתית מלאה, נוף דרמטי, ושקט. המעבר בין השלושה מראה בבירור כמה 'איי תאילנד' זה בעצם מונח כללי מדי, ולמה כדאי לבדוק כל אי בנפרד לפני שמזמינים.
ימים 1-4: פוקט כבסיס
האי הכי נגיש (שדה תעופה בינלאומי), עם המבחר הכי גדול של מלונות. גם נקודת יציאה נוחה לטיולי סירה יומיים לאיים סמוכים — כולל אפשרות לראות את מפרץ פאנג נגה בלי לעבור לינה נוספת.
נתונים אמיתיים
נתונים אמיתייםימים 5-6: קוה פי פי
מעבורת מפוקט (כשעה-שעתיים). מאיה ביי, נקודת התצפית, ומים טורקיז דרמטיים. אפשר גם כטיול יום מפוקט, אבל לינה נותנת לראות את המקום בלי צפיפות סירות התיירים שמגיעות בעיקר בין 11:00-15:00.
האי קטן מספיק להסתובב ברגל לגמרי בתוך הכפר הראשי — אין כלי רכב מנועיים על קוה פי פי עצמו, רק על סירה מגיעים ויוצאים.
ימים 7-8: קוה לנטה
אי הרבה יותר שקט, פחות מפותח — עיר עתיקה עם בתי עץ, חופים ארוכים, ופחות תיירות המונית. הניגוד מפוקט מורגש מיד, וזו דרך טובה לסיים את המסלול בטון רגוע יותר, כמין 'תגמול' אחרי שני יעדים תוססים יותר. גם המחירים כאן בדרך כלל נמוכים יותר.
נתונים אמיתיים
נתונים אמיתייםטיפ לוגיסטי
המעבר בין שלושת האיים דורש תיאום סירות/מעבורות — לא כולן יומיות, כדאי לבדוק לוחות זמנים מראש ולא להניח שיש חיבור בכל שעה. בעונת הגשמים (מאי-אוקטובר) חלק מהמסלולים מצטמצמים לתדירות נמוכה יותר.
וריאציה: להוסיף קוה ליפה בקצה
למי שיש עוד כמה ימים ורוצה משהו מרוחק ושקט יותר, קוה ליפה (בדרום, קרוב לגבול מלזיה) היא תוספת טבעית אחרי קוה לנטה — אבל דורשת נסיעה משמעותית נוספת, ולא מתאימה למי שכבר מרגיש שהמסלול צפוף.
אלטרנטיבה פשוטה יותר: להאריך את השהייה בקוה לנטה עצמה ביום-יומיים במקום להוסיף יעד רביעי — האי מציע מספיק גיוון (עיר עתיקה, חופים שונים) כדי להצדיק זמן נוסף בלי לזוז שוב. זה גם מפחית את מספר המעברים בסירה, שיכולים להיות מתישים בכמות גדולה.